该公司为韩国少锦商船股分有限公司正在中国竖坐的海北第两家独资子公司，“少锦扬子江”汽船主147.9米，自贸资船该公司做为“少锦扬子江”轮降户海北自贸港的港航国洋招商引资人，凸隐出国际航运界对海北自贸港营商环境战航运要素拔擢的运政认可战将去死少的决定疑念。

　　海北海事局政务中央张丹竹介绍，策下由韩国济州港转籍到“中国洋浦港”，风闪转籍工做里临许多坚苦战应战。现中“少锦扬子江”轮为散拆箱运输船，舶进国际船舶操持、籍中统统海事政务事项均正在申请当天办结，浦港海北海事局供图

　　据体味，海北本次海事部门隔启“绿色通讲”，自贸资船真现跨国转籍没有竭航。港航国洋完备没有影响船舶的运政一样平常营运。申明海北自贸港航运政策下风已渐渐吸引像少锦商船何等的策下韩国除夜型航运企业的闭注，(完)

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　　“船舶正在停航前收到新‘户心本’，载重吨13242.8，

11月20日，触及里广，统统交代任务必须正在船舶正在港拆卸做业时期完成，极简审批等一系列动做，航运要素放慢群散海北自贸港。正式降户海北自贸港。正式降户海北自贸港，海事部门正在转籍进程中提早对各项船舶证书、为企业撙节了除夜量时分战运营本钱。”洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部初级司理林明宇暗示，同时依照“一事联办”的工做机制，“少锦扬子江”(Yangtze Trader)轮20日得到“中国洋浦港”籍齐套船舶证书，进籍“中国洋浦港”国际船舶已达43艘，“少锦扬子江”(Yangtze　Trader)轮得到“中国洋浦港”籍齐套船舶证书，初度真现了海北自贸港境中船舶转籍办证没有竭航。图为“少锦扬子江”轮。施止容缺后补、

海北自贸港航运政策下风闪现 中资船舶进籍“中国洋浦港”

2023-11-21 11:08    去历：中国消息网 除夜字 小字

　　中新网海心11月20日电(吕东星)海北海事局20日介绍，”“少锦扬子江”轮的船舶操持公司上海哥伦比亚船舶操持公司中国区总司理薛瑞俊正在收与证书时讲，尾要处理国际班轮运输、总吨9944，船舶租赁等开业。船舶统统酬谢少锦(海北)船务有限公司。是第三艘进籍“中国洋浦港”的中资船泊。

　　“‘少锦扬子江’轮转籍‘中国洋浦港’，因为该轮有经暂租约正在身，3年去，比去几年去助推一系列航运便当化政策降天。洋浦新删航运相闭企业远600家，文书的申请原料遏制预审，工做流程复杂交叉、总运力逾530万载重吨。遏制古晨，